Etapp 12 Giro d’Italia 2026 | Imperia-Novi Ligure

Resultat, tidschema och karta för etapp 12 Giro d'Italia från Imperia-Novi Ligure torsdagen 21 maj 2026.

Etapp 11 | Etapp 13 | Översikt alla etapper

Etappe 12 Giro d’Italia 2026 | Imperia-Novi Ligure

Datum

21 maj

Livuppdateringar

Etattprofil

Sista km

Karta

Startlista

Resultat

Hemsida

Väderprognoser

Om etappen

Rutt
Efter en initial sektion inåt land i Imperia-området fram till Pieve di Teco följer etappen Via Aurelia från Albenga till Savona i motsatt riktning till Milano–Sanremo, inklusive flera ”capi” och några urbana sektioner. Efter att ha lämnat Savona klättrar rutten Colle Giovo och Bric Berton för att komma in i Po-dalen, från där en serie korta upp- och nedförsbackar leder till Novi Ligure. I den sista delen använder rutten några smalare vägar innan den ansluter till breda och raka vägar.
Avslutande kilometer
De sista 3 km är praktiskt taget raka, avbrutna av några trafikplatser som kan tas nästan utan avvikelse. Det sista svänget kommer 3 000 m före mållinjen. Målrakt på 2 800 m på 7,5 m bred asfalt.

Information om delkonkurranserna

Det finns fyra trikåer i loppet: rosa, cyklamen, blå och vit.

PinkMaglia rosa – den rosa trikån – är huvudpriset och ikonen för Giro d’Italia. Tillsammans med den eleganta ”” (”trofén utan slut”) är det belöningen för ledaren i den allmänna klassningen, mannen som slutför loppet på kortast sammanlagd tid. Trofeo Senza Fine Det motsvarar den gula trikån vid

Införd 1931 och färgad rosa för att ”” – den tidning som skapade loppet – trycks på rosa papper, beskrivs trikån i Giros Garibaldi-väg som «ett ark gjord av rosa tyg där cykelns historia har skrivits under de senaste 93 åren.» Tour de France.

Gazzetta dello Sport La Gazzetta dello Sport Med tanke på att tider för ryttare på plattare etapper tas som en av dem i en grupp eller peloton, är det de kuperade och bergsetapperna, plus tempoetappar, som gör skillnaden i denna tävling. Tidsbonusar är också tillgängliga, med de tre bästa männen på var och en av de 19 vägetapperna som tar 10, 6 och 4 sekunder. ”” på varje vägetapp som erbjuder bonusar på 3, 2 och 1 sekunder.

Given that times for riders on flatter stages are taken as one by those in a group or peloton, it’s the hilly and mountain stages, plus time trials, which make the difference in this competition. Time bonuses are also on offer, with the top three men on each of the 19 road stages taking 10, 6, and 4 seconds. Red Bull sponsrar spurter on each road stage which offer bonuses of 3, 2, and 1 seconds.

I händelse av ett GC-lika lopp kommer arrangörerna att avgöra ställningen baserat på bråkdelar av en sekund mätt i tävlingens tidsavsnitt, eller etapplaceringar om ett tidsavsnitt inte har ägt rum ännu.

Den rosa tröjan har genomgått ett antal olika sponsorer under senare år och har en ny för 2026, i form av regionen Friuli Venezia-Giulia.

Alfredo Binda, Fausto Coppi och Eddy Merckx är rekordhållare i maglia rosa, med fem racervinster vardera.

I tävlingen har ledningen i GC prioritet framför de andra klassificeringarna, så om en cyklist leder flera klassificeringar är prioritetsordningen: rosa, cyklamen, blå, vit.

Lilapoängtävlingen.

Maglia ciclamino – cyklamen (eller bara lila) tröjan – markerar toppcyklisten i Giro d’Italia, oftast en sprinter. I likhet med Tour de Frances gröna tröja, kämpar cyklisterna som samlar poäng i slutet av varje etapp om den.

Sedan 2014 har poängen som erbjuds varit viktade mot de plattare etapperna, som erbjuder fler poäng än bergsfinaler, vilket innebär att det i stort sett är en sprinterklassificering. En enskild mellansprints, vanligtvis på en plattare del av sträckan, på varje vägetapp erbjuder också poäng, så det handlar om mer än bara att vinna etapper.

De 20 vägetapperna i årets tävling är uppdelade i fem svårighetskategorier med sina egna poängviktningar.

A- och B-kategori (etapper 1, 3, 4, 6, 12, 15, 18, 21): 50, 35, 25, 18, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 poäng

C-kategori (etapper 2, 5, 8, 11, 13, 17): 25, 18, 12, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 poäng

D- och E-kategori (etapper 7, 9, 10, 14, 16, 19, 20): 15, 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 poäng

Mellansprints: 12, 8, 5, 3, 1 poäng

Mads Pedersen vann poängklassificeringen 2025, men kommer inte att tävla 2026, medan Francesco Moser och Giuseppe Saronni håller rekordet med fyra vinster vardera.

Blå: Mountain Classification

Maglia azzurra – den blå tröjan – tilldelas den bästa klättraren i Giro, eller åtminstone den cyklist som samlar flest poäng på de klassificerade backarna och bergen längs vägen.

Med dussintals klassificerade motioner utspridda över de tre veckorna av Giro finns det gott om chanser att samla poäng, särskilt för de starka klättrare som konsekvent gör dagens brott – bara en gång under de senaste 20 åren har en podiumplacerad tagit hem tröjan.

Bergklassificeringen har körts sedan 1933 men en tröja – maglia verde (grön) – infördes 1974. Tröjan har varit blå sedan 2012 för att matcha färgerna på konkurrensens sponsor, den milanesiska banken Banca Mediolanum.

Motioner är indelade i fem kategorier, från Cima Coppi (mer om det nedan) genom till kategorierna ett till fyra, baserat på svårighetsgraden för uppstigen. Första kategoris motioner som används som toppfinaler får 50 poäng istället för de vanliga 40.

Cima Coppi (Passo Giau, etapp 19): 50, 30, 20, 14, 10, 6, 4, 2, 1 poäng

Första kategoris toppfinaler (etappar 7, 14, 16 och 20): 50, 24, 16, 9, 6, 4, 2, 1 poäng

Första kategorin (9 motioner): 40, 18, 12, 9, 6, 4, 2, 1 poäng

Andra kategorin (13 motioner): 18, 8, 6, 4, 2, 1 poäng

Tredje kategorin (17 motioner): 9, 4, 2, 1 poäng

Fjärde kategorin (9 motioner): 3, 2, 1 poäng

Cima Coppi och sedan första placeringarna på första kategorins motioner fungerar som en tiebreaker för tävlingen.

Vit:

Maglia bianca – den vita tröjan – är priset för den bästa unga cyklisten i loppet. I huvudsak är det detsamma som den allmänna klassificeringen, bara begränsad till de som är under 25 år vid början av kalenderåret.

Tröjan återfördes till loppet 2007 efter en 12-årig paus under vilken tid flera mer komplicerade tävlingar tilldelades.

Evgeni Berzin, Nairo Quintana, Tao Geoghegan Hart och Egan Bernal är de enda männen som har vunnit rosa och vita trikåer samma år, även om Isaac del Toro kom nära 2025 och vann vit efter att knappast ha förlorat rosa på etapp 20.

Mellansprinterkonkurrens

Detta är den första av flera mindre klassificeringar. UCI-bestämmelser säger att WorldTour-lopp endast kan ha fyra ledartrikåer, så Giron är begränsad till rosa, cyklamen, blå och vit.

Melsansprinterna räknas också för den övergripande poängkonkurrensen, men det finns en separat tävling för poäng som endast erhålls i mellansprinter.

En mellansprinter (Traguardo Volante eller ’TV’ på etappprofilen) ligger på vägen på var och en av de 20 vägetapperna vid Giro d’Italia.

Poäng delas ut till de första fem åkarna över mållinjen – 12, 8, 5, 3, 1 – med dagens breakaway som vanligtvis samlar in de flesta av dem. De fem bästa åkarna med mest poäng varje dag får också €500 till €100 på en glidande skala, och vid slutet av Giron tilldelas de fem bästa €8 000, €6 000, €4 000, €2 000 och €1 000.

Fuga Pinarello

Känd som Fuga Pinarello-priset sedan 2013 till minne av dubbelolympisk bronsmedaljören Cesare Pinarello (och utan relation till cykelvarumärket), är denna tävling ännu en som belönar dem som vågar ge sig ut i breakaways många gånger under Girons vägetapper.

Klassificeringen är baserad helt enkelt på vilka åkare som spenderar flest kilometer utanför peloton i breakawayen. Det finns dock några fallgropar – endast breakaways med färre än 10 åkare räknas, och flytten måste täcka mer än 5 km racing.

’Vinnaren’ på varje etapp tar hem €200, medan åkaren överst på tabellen vid slutet av loppet tar hem €5 000.

Utan överraskning är detta pris en lycklig jaktmark för wildcard-lagen.

Fighting Spirit

Finalen av fyra tävlingar som ger utrymmarna något att kämpa för under dessa långa, släta dagar när det finns lite hopp om att hålla tillbaka sprinterna, Fighting Spirit-priset belönar den mest kampsamma cyklisten varje dag, enligt omröstning av allmänheten.

I andra lopp är detta lopp helt enkelt känt som kampsambetspriset.

Till sin natur en mer subjektiv tävling än de som baseras på tid, poäng och kilometer, Fighting Spirit-priset röstades om av fans varje dag. En omröstning med maximalt fyra cyklister kommer att köras varje dag från 19.00 till 07.00 på Giro d’Italias Twitter-sida.

Vinnaren varje dag kommer att åka nästa etapp med ett rött nummer på ryggen utöver ett €1 000 pris. Vid slutet av loppet tar vinnaren hem €5 000. Detta pris delas ut även på tidskörningsdagarna och på vägsträckorna.

Red Bull Kilometre

I likhet med tidsbonussprint i Tour de France kommer Giro d’Italia att incorporera en ’Red Bull Kilometer’ 2026, en sprint separat från poängklassificering som delar ut både pengar och tidsbonusar på en plats utformad för att livrätta upp GC-striden.

Sprinen kan vara på toppen av en klättring, i dalen mellan två klättringar, tidigt i etappen, sent i etappen – nog för att hålla alla tävlande på tå, som flitigt studerar vägarket varje kväll.

Tidsbonusar vid sprinen uppgår till 6, 4 och 2 sekunder för de tre första cyklisterna över mållinjen. 15, 8, 5, 3 och 1 poäng delas också ut vid varje sprint för att bidra till den övergripande tävlingen.

Med Red Bulls sponsring finns det mycket pengar tillgängliga i dessa sprint: €2 500 varje dag för vinnaren (€1 500 och €1 000 för andra och tredje) plus ett slutpris på €15 000 för den övergripande vinnaren.

Super Team

Detta pris är ett snyggt namn för lagklassificering, som – som det gör på andra lopp – räknar upp tiderna för de tre bästa målgångarna från varje lag vid slutet av varje etapp. Lägg ihop tiderna och, ungefär som den allmänna klassificering, vinner det lägsta ackumulerade tiden.

Dagliga priser på €500, €300 och €100 delas ut till de tre bästa lagen, medan de fem bästa vid slutet av loppet får €5 000 ned till €1 000.

Resultatet ser vanligtvis topp-GC-lagen komma ut på toppen.

Cima Coppi

Del av loppet sedan 1965 för att hedra femfaldig vinnare och italiensk cykelhjälte Fausto Coppi, som dog fem år tidigare, den Cima Coppi är ett pris som delas ut till den första föraren som passerar den högsta klättringen i Giro d’Italia varje år.

Giganter av Giro som Passo Pordoi (Cima Coppi 14 gånger), Passo dello Stelvio (11) och Passo di Giau (sju) har värdskap för Cima Coppi mer än någon annan klättring. I år går Cima Coppi-äran till Passo Giau för åttonde gången, som toppar 2 230 meter över havet.

Medan Cima Coppi en gång såg dubbla klassificeringspoäng för bergsklättrare över toppen, ser klättringen nu en mer blygsam poängskala på 50, 30, 20, 14, 10, 6, 4, 2 och 1. Cima Coppi används också som tiebreaker i händelse av att två eller fler förare är bundna för poäng överst i bergsklassificering.

Tillsammans med poängen som erbjuds mottar vinnare av Cima Coppi också Vincenzo Torriani-trofén för att hedra Giros legendariske långtidschef samt ett kontantpris.

Alla etapper

Fler resultat